Ciuhandu.ro

De ce îl voi realege pe Gheorghe Ciuhandu primar al Timişoarei?

Activează în politică şi în administraţie din dragoste pentru spiritul Timişoarei, un spirit pe care, de 12 ani încoace, l-a menţinut, promovat şi dezvoltat. Îl caracterizează abordarea profundă a problemelor şi crede în eficienţa muncii în echipă. Îi plac provocările şi preferă dezbaterile publice, deoarece acestea îi permit să-şi privească interlocutorii, cu sinceritate, în ochi.

Cunoaşte nevoile şi problemele Timişoarei. A pus în practică cu succes prima strategie de dezvoltare generală a zonei Timişoara. A realizat lucrări de anvergură în domenii în care zeci de ani nu s-a făcut nimic: refacerea şi extinderea infrastructurii tehnico-edilitare şi de transport, modernizarea şcolilor, repararea spitalelor, construcţia de locuinţe, înlocuirea mijloacelor de transport în comun, reabilitarea clădirilor din cartierele istorice ale Timişoarei.

Vrea să ducă la bun sfârşit ceea ce a început: modernizarea şi dezvoltarea oraşului nostru. În cele trei mandate ale sale a demonstrat că prin muncă, perseverenţă şi continuitate, problemele pot fi rezolvate. Modelul Timişoara - economic, politic sau administrativ -, recunoscut ca atare în ţară şi în străinătate, este rezultatul eforturilor administraţiei Ciuhandu.

A adus Timişoara în frunte şi este singurul care poate să o menţină acolo, pentru că are echipa şi susţinerea de care oraşul nostru are nevoie.

Legături:

www.pntcd.eu

www.primariatm.ro

Stirile Ciuhandu.ro in format XML

Home | Oferta pentru Timisoara | Transportul public urban. Proiecte 2008-2012

Transportul public urban. Proiecte 2008-2012

· Va fi finalizat „Sistemul integrat de eficientizarea încasărilor şi cheltuielilor la RATT”, cu cele două mari componente: sistem automat de taxare şi sistem de monitorizare a vehiculelor; introducerea acestui sistem va duce la scăderea costurilor unui bilet de călătorie prin faptul că se va plăti în funcţie de distanţa parcursă (numărul de staţii), şi vor fi eliminate întârzierile faţă de graficul de timp al deplasărilor.

· Vor fi eleborate studiile necesare şi vor fi demarate lucrări vizând extinderea transportului public în Zona Metropolitană.

· Vor fi extinse liniile de troleibuz 15 şi 19, prin unirea acestora de pe str. Mareşal C-tin Prezan cu linia 16 troleibuz de pe Bd. Sudului.

· Va fi înfiinţată o nouă linie de troleibuz, pe strada Lidia.

· Va fi înfiinţat al doilea sens de circulaţie linie troleibuz pe Bd. Vasile Pârvan.

· Se va extinde reţeaua de contact pe linia de circulaţie 13.

· Vor fi efectuate lucrări de extindere a reţelei troleibuze, a substaţiilor de redresare şi a reţelei de alimentare.

· Vor fi executate lucrări de extindere a reţelei de tramvai.

· Vor fi executate lucrări de reabilitare a infrastructurii la reţeaua de transport în comun cu tramvaiul, în municipiul Timişoara urmând a fi modernizate încă aproximativ 40 km cale simplă tramvai pe 10 trasee: Ştefan cel Mare, Calea Stan Vidrighin, Calea Buziaşului, B-dul Cetăţii, Calea Bogdăneştilor, Aleea A. Imbroane–Str. Spitalul Nou, Str. Ana Ipătescu-Victor Hugo-Aluniş-Drubeta, Str. Ardealul, Str. Ioan Slavici, Str. Polonă; se vor identifica surse de finanţare complementare.

· Vor fi executate lucrări de modernizare a tramelor stradale aferente reabilitării liniilor de tramvai in municipiul Timişoara.

· Se va urmări diversificarea ofertei de transport în comun şi va fi încurajată concurenţa în scopul creşterii calităţii serviciilor.

· Se vor introduce, în cadrul transportului special pentru zonele cu solicitare mai mică, vehicule cu capacitate mică de transport, de tipul microbuzelor.

· Vor fi modernizate platforma de garare, căile de acces, atelierele de întreţinere autobuze şi utilităţile aferente din Bd. Dâmboviţa nr. 1-3 şi se va extinde substaţia de redresare nr. 1.

· Vor fi modernizate substaţiile de redresare (9) si se va realiza trecerea la nivelul de tensiune de 20kV.

· Se va realiza un nou depou de tramvaie pe Calea Buziaşului (bucla IOT).

· Vor fi efectuate studii pentru prioritizarea transportului în comun pe traseele existente şi în perspectiva extinderii.

· Va fi amenajat un nou centru de vânzare bilete şi abonamente, pe strada Intrarea Doinei nr. 2.

· Vor fi achiziţionate noi mijloace de transport în comun: 30 de autobuze articulate noi, 50 tramvaie.

· Se vor menţine şi extinde facilităţile pentru transportul în comun pentru anumite categorii sociale (pensionari - gratuitate indiferent de vârstă, studenţi – gratuitate în baza protocoalelor încheiate cu instituţiile de învăţământ superior, gratuitate pentru elevii din ciclul primar, reducere de tarif cu 50% pentru elevii din ciclul gimnazial, gratuitate pentru elevii şi studenţii cu performanţe deosebite, etc).

· Vor fi amenajate noi refugii în staţiile mijloacelor de transport în comun şi vor fi reabilitate cele deteriorate.

Inapoi | Sus

Despre echipa

... şi nevoia de majoritate în Consiliul Local Timişoara şi Consiliul Judeţean Timiş

Primarul Gheorghe Ciuhandu propune pentru Timişoara o echipă tânără, hotărâtă, competentă şi dinamică. Experienţa altor localităţi, dar şi cea a Timişoarei din ultimii patru ani, unde neînţelegerile dintre primar şi Consiliul Local au produs blocaje în dezvoltarea oraşului, este cunoscută de toată lumea. La Timişoara, în 66 de şedinţe de Consiliu Local, au fost respinse sau amânate, fără nici un fel de justificare, nu mai puţin de 92 de proiecte ale primarului. Iniţiativele primarului au nevoie de majoritatea voturilor consilierilor locali pentru ca oferta electorală să poată fi transpusă în fapte. Iată de ce echipa pentru Timişoara îi reuneşte în jurul primarului Gheorghe Ciuhandu pe consilierii locali ai Alianţei pentru Timiş – reprezentanţi ai Partidului Naţional Ţărănesc Creştin Democrat, Partidului Naţional Liberal şi Forumului Democrat al Germanilor din România.