Cunoaşte nevoile şi problemele Timişoarei. A pus în practică cu succes prima strategie de dezvoltare generală a zonei Timişoara. A realizat lucrări de anvergură în domenii în care zeci de ani nu s-a făcut nimic: refacerea şi extinderea infrastructurii tehnico-edilitare şi de transport, modernizarea şcolilor, repararea spitalelor, construcţia de locuinţe, înlocuirea mijloacelor de transport în comun, reabilitarea clădirilor din cartierele istorice ale Timişoarei.
Vrea să ducă la bun sfârşit ceea ce a început: modernizarea şi dezvoltarea oraşului nostru. În cele trei mandate ale sale a demonstrat că prin muncă, perseverenţă şi continuitate, problemele pot fi rezolvate. Modelul Timişoara - economic, politic sau administrativ -, recunoscut ca atare în ţară şi în străinătate, este rezultatul eforturilor administraţiei Ciuhandu.
A adus Timişoara în frunte şi este singurul care poate să o menţină acolo, pentru că are echipa şi susţinerea de care oraşul nostru are nevoie.
Legături:
|
Prima pagina
|
Stiri
2010-02-22 Taxa de tranzit intră în vigoare de la 1 martie 2010 Maşinile de mare tonaj înmatriculate în alte judeţe, care tranzitează Timişoara, trebuie să achite o taxă de 200 de lei pe zi din data de 01.03.2010. Taxa de tranzit va putea fi achitată în contul RO06TREZ6215040XXX0000488, CF 14756536.
Persoanele fizice şi juridice care au domiciliul/sediul pe raza judeţului Timiş sunt exceptate de la achitarea taxei de tranzit. Aceştia vor face dovada domiciliului/sediului prin CI/BI sau certificatul de înregistrare la registrul comerţului (în copie certificată de către proprietarul vehiculului „conform cu originalul”) şi certificat de înmatriculare al vehiculului.
Prin Hotărârea Consiliul Local nr.196/26/05/2009 privind stabilirea impozitelor şi taxelor locale în Municipiul Timişoara pentru anul 2010, s-a instituit o taxă specială, respectiv taxa de tranzit în cuantum de 200 lei/zi, pentru vehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone pentru persoanele fizice sau juridice care nu au domiciliul/sediul în judeţul Timiş şi care traversează Municipiul Timişoara.
Municipalitatea îşi cere scuze de la operatorii de transport pentru faptul că nu vor putea achita taxa de tranzit la benzinăriile cu care primăria avea prevăzut să încheie contracte, deoarece HCL 445/12/15/2009 care prevedea acest lucru, a fost atacată în instanţă de Instituţia Prefectului, procesul fiind pe rol.
Taxa de tranzit se achită pentru fiecare vehicul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, care tranzitează municipiul Timişoara, dovada achitării taxei făcându-se prin prezentarea ordinului de plată sau a unei chitanţe care va conţine obligatoriu numărul de înmatriculare al vehiculului şi data tranzitării. Taxa de tranzit se achită pentru fiecare vehicul/zi.
Menţionăm că taxa de tranzit pentru municipiul Timişoara, pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone constituie venit cu destinaţie specială, care va fi utilizat exclusiv pentru întreţinerea şi reparaţia drumurilor din Timişoara.
Operatorii de transport care nu vor achita taxa de tranzit, exceptând persoanele fizice şi juridice care au domiciliul/sediul pe raza judeţului Timiş şi vor fi depistate de organele de control abilitate, vor fi sancţionate contravenţional de Poliţia Rutieră. În acest sens, Comisia de Circulaţie a hotărât şi montarea de indicatoare rutiere de restricţionare ,,Accesul interzis vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone" la toate intrările în municipiului Timişoara.
Primăria Municipiului Timişoara a fost nevoită să instituie această taxă din cauza maşinilor de mare tonaj, respectiv a tirurilor, care tranzitează oraşul şi îl distrug, ţinând cont de condiţiile actuale de circulaţie în municipiul Timişoara, de trama stradală limitată, de lipsa variantelor ocolitoare ale municipiului, de lipsa unei centuri a oraşului şi de necesitatea efectuării lucrărilor de reparaţii la arterele principale de tranzit.
Menţionăm faptul că, anual 70% din fondurile bugetului local alocate reparaţiei şi întreţinerii drumurilor în municipiul Timişoara se cheltuie pe repararea arterelor de circulaţie pe care circulă tirurile. Mai mult decât atât, în ultimii ani, Guvernul României nu a repartizat fonduri de la bugetul de stat pentru întreţinerea şi reparaţiile necesare drumurilor din oraş.
Primar,
Gheorghe CIUHANDU Inapoi | Sus | RSS |
Despre echipa ... şi nevoia de majoritate în Consiliul Local Timişoara şi Consiliul Judeţean Timiş
 Primarul Gheorghe Ciuhandu propune pentru Timişoara o echipă tânără, hotărâtă, competentă şi dinamică. Experienţa altor localităţi, dar şi cea a Timişoarei din ultimii patru ani, unde neînţelegerile dintre primar şi Consiliul Local au produs blocaje în dezvoltarea oraşului, este cunoscută de toată lumea. La Timişoara, în 66 de şedinţe de Consiliu Local, au fost respinse sau amânate, fără nici un fel de justificare, nu mai puţin de 92 de proiecte ale primarului. Iniţiativele primarului au nevoie de majoritatea voturilor consilierilor locali pentru ca oferta electorală să poată fi transpusă în fapte. Iată de ce echipa pentru Timişoara îi reuneşte în jurul primarului Gheorghe Ciuhandu pe consilierii locali ai Alianţei pentru Timiş – reprezentanţi ai Partidului Naţional Ţărănesc Creştin Democrat, Partidului Naţional Liberal şi Forumului Democrat al Germanilor din România.
|
| Gheorghe Ciuhandu | | | Oferta | | | ApTM | | | Media | | | Foto | | | Stiri | | | Contact |